Mecánica Automotriz Computarizada

Acerca de la Carrera Técnica

La especialidad de Mecánica Automotriz Computarizada está diseñada para formar técnicos capaces de realizar el diagnóstico, mantenimiento y reparación de vehículos livianos, respondiendo a las exigencias actuales del sector automotriz.

El estudiante desarrollará competencias prácticas en los principales sistemas del vehículo, combinando conocimiento técnico, práctica en taller y uso de herramientas modernas, lo que facilita una rápida inserción laboral.

¿Qué aprenderás?

Funcionamiento del motor de combustión interna
Diagnóstico de fallas mecánicas, eléctricas y electrónicas
Mantenimiento de sistemas de lubricación y refrigeración
Reparación de transmisión, frenos, suspensión y dirección
Uso de herramientas y equipos de diagnóstico automotriz

Temario:

I CICLO: Sistemas del Vehiculo

El vehículo
Nomenclatura del Vehículo
Tipos
Sistemas de transmisión
Sistemas de suspensión
Sistemas de freno
Sistemas de dirección

II CICLO: Motores Gasolineros GLP/GNV

El motor
Clasificación de motores
Partes móviles del motor térmico
Partes estática del motor térmico
Sistema de válvula
Sistemas de lubricación
Sistema de refrigeración
Sistema de alimentación a gasolina /GLP/GNV

III CICLO: Motores Diésel

Motor
Clasificación
Combustión
Cámara de combustión
Clasificación de cámaras de combustión
Sistemas de alimentación de combustible
Instalación de bujías de pre-calentamiento

IV CICLO: Electricidad Automotriz

Electricidad aplicada al automóvil
Sistemas de encendido
Sistemas de arranque
Sistemas de generación o carga
Sistemas de Iluminación

V CICLO: Electrónica para motores a gasolina

Evolución del motor del vehículo
Normas EURO y OBD
Motores controladas electrònicamente
Sensores – Actuadores – Computadoras
Lectura de diagrama
Uso de punta lógica, multìmetro y scanner automotriz
Interpretación de código de falla DTC
Calidad de servicio y seguridad e higiene en el taller

VI CICLO: Electrónica para motores Diésel

Introducción: análisis y características de los sistemas de inyección Diésel
Normas EURO, OBD y EOBD
Sensores – Actuadores – Computadoras
Interpretación de diagrama
Interpretación de código de falla DTC
Técnica de diagnósticos mediante el uso de: Punta lógica, frecuencímetro, multímetro, osciloscopio y scanner automotriz, etc.